防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)的方法措施
防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)的方法措施：
1）防止外部氣體進(jìn)入系統(tǒng),使用中應(yīng)經(jīng)常檢查油箱油量情況是否正常，避免發(fā)生吸空現(xiàn)象。油箱中液面高度，其高度應(yīng)保持在油標(biāo)刻線上。在最低面時(shí)吸油管口和回油管口，也應(yīng)保證在液面以下，同時(shí)須用隔板隔開。同時(shí)及時(shí)檢查油液情況避免油液變質(zhì)。
2）在維修安裝中，必須排除元件及管路中空氣，并應(yīng)將吸油管及泵體灌滿油液，保持油管的密封良好。
3）經(jīng)常檢查過濾器是否堵塞，以免吸油口壓力過低而造成空氣分離現(xiàn)象。
4）在設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)時(shí)減少節(jié)流孔前后的壓差。
5）在液壓缸和管道上部設(shè)置排氣裝置，用以放掉系統(tǒng)中的空氣。
6）大慣性的執(zhí)行器在運(yùn)動中因突然停止或換向時(shí)，會在進(jìn)油腔形成空穴，為防止形成空穴,應(yīng)設(shè)置補(bǔ)油回路。
7）可在油箱吸油側(cè)的底部從中間隔板至箱壁間蒙上一層60~100目的金屬網(wǎng),把排回油箱中油液氣體分離出來。
8）采用較大直徑的吸油管，減少管道局部阻力防止泵產(chǎn)生空穴，同時(shí)采用大容量的吸油過濾器防止油液中混入空氣。泵的吸油管與系統(tǒng)回油管口要盡可能的低，兩者要有盡可能遠(yuǎn)的距離，并在兩者之間加隔板或消泡網(wǎng)。
9）應(yīng)盡量防止系統(tǒng)內(nèi)各處的壓力低于大氣壓力，同時(shí)應(yīng)使用良好的密封裝置，失效的要及時(shí)更換，管接頭及各接合面處的螺釘都應(yīng)擰緊，及時(shí)清洗入口濾油器。
10）必要時(shí)，檢查并更換防塵圈和密封圈，如果沒有采取措施及時(shí)地更換，將會導(dǎo)致空氣泄漏。當(dāng)更換密封圈和防塵圈時(shí)，應(yīng)當(dāng)選用制造商推薦的材料。
11）當(dāng)安裝軟管時(shí)，要保證它們被牢固地支撐，振動的軟管可能會造成管接頭松弛，使空氣進(jìn)人系統(tǒng)，所以應(yīng)定期檢查軟管的連接處和固定部位。壓力油管泄漏是可見的，而吸油管路泄漏則是不可見的，假如由于空氣存在引起泵的噪聲，可以把油涂在吸油管處，一次一個接頭，假如噪聲消失，可以確信這個管接頭產(chǎn)生泄漏了。
12）當(dāng)維修和重裝液壓元件時(shí)，一定要仔細(xì)，密封不合適會導(dǎo)致泄漏，馬馬虎虎的工作，帶來的后果是系統(tǒng)不可靠的工作和費(fèi)用非常高的重新修理。
13）選取致度合適的工作介質(zhì)，油的粘度太高，對控制的反應(yīng)有減慢的趨向，也會造成流體摩擦增加使系統(tǒng)的油溫升高，或者造成液壓泵吸空，從而增加泡沫的形成。
摘自百度
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