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液壓油缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的執(zhí)行元件。其故障可基本歸納為液壓油缸誤動作、無力推動負(fù)載以及活塞滑移或爬行等。由于液壓缸出現(xiàn)故障而導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)的現(xiàn)象屢見不鮮,因此,應(yīng)重視
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齒輪泵的嚙合過程中,同時嚙合的齒輪對數(shù)應(yīng)該對于一對,即重疊系數(shù)ε應(yīng)大于1(ε=1.4)才能正常工作。留在齒間的油液就被困在兩對同時嚙合的齒輪所形成的一個封閉空間內(nèi),這個空間的容積又
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老司機(jī)可能都碰到過液壓系統(tǒng)有異響的情況,究竟是什么原因?qū)е乱簤合到y(tǒng)產(chǎn)生噪音的呢?我們從4個方面分析一下液壓系統(tǒng)中噪音產(chǎn)生的原因以及解決辦法。
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液壓集成塊在液壓系統(tǒng)中有很重要的作用,結(jié)構(gòu)緊湊,安裝方便,裝配周期短等等。液壓集成塊在液壓系統(tǒng)中使用越來越多,設(shè)計好液壓集成塊需要注意的步驟及注意要點(diǎn)有1-17點(diǎn),只要注意設(shè)計步驟